Moverse por Sevilla: metro, tranvía, autobús y lo que cuesta cada uno
Sevilla se camina, pero no entera. Tarifas de TUSSAM, del metro y del bus metropolitano, horarios reales, la tarjeta que divide el billete por cuatro y lo que cambia en Semana Santa.
El centro de Sevilla se recorre andando y esa es la respuesta corta. La larga es que el aeropuerto, la estación, Nervión, Los Remedios y Triana no están a la vuelta de la esquina, y que el precio del viaje cambia por cuatro según lleves o no una tarjeta.
Esta página reúne las tarifas publicadas con su año, los horarios reales de cada modo, y el punto que ninguna guía explica: por qué el billete suelto es el peor negocio de la ciudad.
Autobús y tranvía: el billete que se paga cuatro veces
TUSSAM opera los autobuses urbanos y el tranvía Metrocentro, con la misma tarifa. Y ahí está la diferencia que decide el presupuesto de la semana.
- Billete sencillo a bordo: 1,40 €.
- Con tarjeta multiviaje, sin transbordo: 0,35 €.
- Con tarjeta multiviaje, con transbordo durante una hora: 0,38 €.
- Con tarjeta del Consorcio, trayecto urbano: 0,76 €.
- Tarjeta de 30 días: 17,70 €.
El viaje con tarjeta cuesta una cuarta parte del billete suelto. Cuatro trayectos al día durante tres días son 16,80 € pagando a bordo y 4,20 € con tarjeta: la diferencia paga la propia tarjeta varias veces.
Hay un límite práctico incómodo. La tarjeta del Consorcio no se puede comprar por internet desde el extranjero, así que hay que conseguirla al llegar, en quioscos, oficinas de transporte o estaciones. Es la primera gestión del viaje, no la última.
La tarjeta turística, y cuándo no compensa
TUSSAM vende una tarjeta turística a 5 € un día y 10 € tres días. Compensa si haces muchos trayectos seguidos, pero conviene saber lo que no cubre antes de comprarla.
No incluye la línea del aeropuerto ni el metro en todas sus zonas. Muchos visitantes descubren tarde que el trayecto desde el aeropuerto, más algún metro, deja la tarjeta a medio amortizar.
Para 2026, el presupuesto municipal de TUSSAM prevé subir el bonobús a 0,85 € por viaje. El precio del billete sencillo de ese mismo año no aparece en ningún documento accesible, así que no lo damos por hecho.
El metro: una sola línea, tres zonas y un horario largo
El metro de Sevilla tiene una única línea, la L1, y funciona por zonas. El horario es de los más generosos de España para una ciudad de su tamaño.
- De lunes a jueves: de 6:30 a 23:00.
- Viernes y vísperas de festivo: de 6:30 a 2:00.
- Sábados: de 7:30 a 2:00.
- Domingos y festivos: de 7:30 a 23:00.
El billete sencillo publicado en la web del metro es de 1,80 € una zona, 3,20 € dos zonas y 3,60 € tres zonas. Conviene mirar la pantalla de la máquina antes de pagar.
Por qué lo decimos: los cuadros de 2023 y 2024 daban entre 1,35 € y 1,50 € la zona única, y el salto a los importes actuales no viene explicado en ninguna nota pública. No sabemos si son dos productos distintos o una subida sin comunicar.
Dónde duermes decide cuánto te mueves. Alojarse dentro del casco o en San Bernardo, que concentra metro, tranvía y cercanías, puede ahorrar dos o tres trayectos al día durante toda la estancia. Merece la pena comparar precios mirando también la parada más cercana, no solo la foto de la habitación.
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Los autobuses del Consorcio funcionan por saltos tarifarios, no por kilómetros. El salto 0 cuesta 1,55 € en billete y 1,01 € con tarjeta, y a partir de ahí sube por tramos hasta los 3,80 € del salto 5.
Para 2026, el Consorcio aplica un descuento del 40 % sobre la tarifa con tarjeta. Con él, el salto 0 baja a 0,61 € y el salto 5 a 1,88 €: un viaje a un pueblo de la provincia sale por menos que un café.
El aeropuerto, el único trayecto que se paga caro
La línea especial EA une el aeropuerto con el centro, y es la excepción a todo lo anterior. El billete cuesta 6 € por trayecto, cuatro veces más que un urbano y diecisiete veces más que un viaje con tarjeta.
No entra en la tarjeta turística. Dos personas ida y vuelta son 24 €, que es lo que conviene tener en la cabeza antes de comparar con un taxi.
Semana Santa: más servicio y menos sitio
Durante la Semana Santa, TUSSAM refuerza el servicio en torno a un 20 % respecto a una semana normal, y alarga los horarios.
- Inicio del servicio: a las 6:00 el Lunes, Martes y Miércoles Santo, y a las 7:00 el resto de días.
- Fin del servicio diurno en la mayoría de líneas radiales: entre la 1:00 y la 1:15.
- La Madrugá (noche del Jueves al Viernes Santo): servicio nocturno ininterrumpido en algunas líneas.
- Línea EA: última salida a las 2:00 desde Archivo de Indias, salvo en la Madrugá, cuando no para.
El refuerzo no resuelve la saturación. En la zona centro, en Triana y en Nervión es habitual ver pasar varios autobuses llenos seguidos, y la espera real supera con mucho la frecuencia teórica.
Y hay un problema de información más molesto todavía. Los cortes se deciden sobre la marcha, según avanzan las cofradías, y las aplicaciones de navegación generalistas no los recogen a tiempo: mandan a paradas que ese día no existen.
Lo que no está publicado
Cuatro preguntas razonables que hoy no tienen respuesta oficial en Sevilla, y conviene saber que no la tienen.
- El pago sin contacto a bordo. No hay confirmación pública de que todos los autobuses acepten tarjeta bancaria. Hay que ir preparado para pagar en efectivo o con tarjeta de transporte.
- El cuadro completo de abonos del metro. Aparecen importes de 18, 25,20 y 30 € sin que quede claro a qué título corresponde cada uno.
- El importe de las multas por viajar sin billete o por circular en zona restringida.
- El porcentaje de flota accesible y la fiabilidad de los ascensores del metro. Se declara el objetivo, no se publica la cifra.
Si vas a combinar coche y transporte público, mira antes los aparcamientos disuasorios y lo que cuestan de verdad, o directamente las tarifas de la zona azul, verde y MAR. Para descargar los planos oficiales, está la guía del plano de transportes, y para situar barrios y distancias, el mapa del centro.
En Semana Santa el transporte deja de ser el problema principal: lo es la distancia a pie desde donde duermes hasta donde quieres ver pasar la cofradía, porque las líneas se desvían y los cortes cambian cada día. Dormir dentro del perímetro que te interesa vale más que cualquier abono, y esas plazas se agotan con meses de antelación.
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- TUSSAM: cuadro tarifario publicado en el Boletín Oficial de la Provincia (2024), campaña de tarjeta de estudiante 2024-2025 y presupuesto municipal de TUSSAM para 2026.
- Consorcio de Transportes de Andalucía: cuadro de tarifas del bus metropolitano actualizado el 1 de diciembre de 2024, con la columna de descuento para 2026.
- Metro de Sevilla: página de horarios y tarifas, sección de títulos, consultada en 2026.
- Ayuntamiento de Sevilla, sevilla.org: plan especial de movilidad de Semana Santa 2024 y 2026.
- El Correo de Andalucía: moverse en Semana Santa, transporte público y cortes de tráfico (2024).
- ABC de Sevilla: información de servicio de Semana Santa.
- Visita Sevilla: folleto Transporte en Sevilla, edición de 2024.
Las tarifas de TUSSAM y del Consorcio se aprueban por resolución anual. Esta página se revisa cuando cambia un cuadro oficial.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el autobús en Sevilla?
¿A qué hora cierra el metro de Sevilla?
¿Cuánto cuesta ir del aeropuerto al centro de Sevilla en autobús?
¿Merece la pena la tarjeta turística de TUSSAM?
Marta Bermúdez
Marta pasó cinco años en recepción de un hotel del centro, respondiendo cada día a las mismas preguntas sobre aparcamiento y metro. Escribe las páginas que habría querido poder dar a sus clientes. Comprueba cada tarifa en la web del operador, nunca en una guía.
