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Plan des transports de Séville : quoi télécharger et où le trouver

Il n'existe pas de plan unique des transports de Séville. Il existe plusieurs PDF dispersés entre la ville, TUSSAM, le métro et le Consorcio. Voici ce que contient chacun et ce qui manque.

Par Marta Bermúdez28 septembre 20265 min de lecture
Plan des transports de Séville : quoi télécharger et où le trouver

Qui cherche « le plan des transports de Séville » pour le télécharger avant le voyage s'expose à une déception administrative : ce document unique n'existe pas. Ce qui existe, ce sont plusieurs PDF répartis entre quatre organismes, chacun avec son propre découpage de la réalité.

Cette page dit lesquels, ce que contient chacun, lesquels périment chaque année et quelle pièce manque encore. C'est moins élégant qu'un plan, mais c'est ce qu'il y a.

Le plan ci-dessous est réalisé par Sevilla365 à partir des données d'OpenStreetMap : les principales lignes, leurs terminus, leurs correspondances. Il se télécharge et se garde sur le téléphone.

Plan du réseau de transport de Séville : les principales lignes avec leurs terminus et leurs correspondances

Télécharger le plan du réseau (JPG, 117 Ko) ↓

Le plan officiel, complet et à jour, est celui de l'exploitant : Metro de Sevilla, TUSSAM.

Pourquoi n'y a-t-il pas de plan unique ?

Le réseau sévillan est réparti entre quatre opérateurs qui ne partagent pas de document. TUSSAM gère les bus urbains et le tram, Metro de Sevilla la ligne 1, le Consorcio de Transportes de Andalucía les cars métropolitains, et la mairie publie les plans de mobilité de chaque fête.

Chacun édite sa part. Aucun n'édite l'ensemble. Pour un habitant qui connaît déjà sa ligne, ce n'est pas un problème ; pour un visiteur qui atterrit avec trois jours devant lui, si.

Panneau d'information vide à un arrêt de transport de Séville, avec un banc et un palmier à côté

Les documents qui existent, et à quoi sert chacun

  • Le plan spécial de TUSSAM pour la Semaine sainte. Le document le plus utile de l'ensemble : heures de début et de fin de service, lignes déviées et service de nuit. Il est réédité chaque année, donc celui de l'an dernier ne vaut plus rien.
  • Le plan spécial de mobilité de la mairie. Le périmètre fermé, les horaires de restriction du centre historique et les conditions d'accès. C'est lui qui explique pourquoi une rue est fermée.
  • La grille tarifaire du Consorcio de Transportes. La seule avec le tableau complet des prix par saut tarifaire, y compris la colonne de réduction en vigueur en 2026.
  • Les horaires et tarifs de Metro de Sevilla. Une page web, pas un PDF, avec les horaires par jour de la semaine et les titres par zones.
  • La brochure Transporte en Sevilla de l'office de tourisme municipal. Un résumé pour les visiteurs, disponible aussi en anglais, avec les prix de référence du bus urbain.

Cette brochure est ce que la ville édite de plus proche d'un plan de poche, et pourtant elle ne couvre ni les cars métropolitains ni les fermetures des fêtes.

Ce qu'il faut retenir avant de télécharger quoi que ce soit

Si vous n'avez le temps de mémoriser que quatre chiffres, retenez ceux-ci, car ils règlent la plupart des situations.

  • Bus et tram urbains : 1,40 € à bord, 0,35 € avec carte.
  • Aéroport, ligne EA : 6 € le trajet.
  • Métro : 1,80 € pour une zone, 3,20 € pour deux zones et 3,60 € pour trois zones.
  • Car métropolitain, saut 0 : 1,55 € en ticket et 1,01 € avec la carte, avec une réduction de 40 % appliquée en 2026.
Feuille de papier dépliée sur une table, vue de dessus, à côté d'un crayon

Le plan qui fait le plus économiser, c'est celui de votre propre quartier. Une chambre à cinq minutes d'une station de métro ou de la ligne de tram supprime deux ou trois tickets par jour et, les jours de procession, évite de dépendre de lignes déviées. Filtrez l'hébergement par emplacement avant de le filtrer par prix.

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Le plan de la Semaine sainte périme chaque année

C'est le point qui pose le plus de problèmes. Les plans de TUSSAM et de mobilité sont réédités à chaque édition, et télécharger celui de l'année précédente mène à des horaires et à des fermetures qui ne sont plus vrais.

De l'édition 2024, on conserve les horaires de référence : début du service à 6 h les Lundi, Mardi et Mercredi saints, et à 7 h les autres jours, et fin du service de jour entre 1 h et 1 h 15 sur la plupart des lignes radiales.

Pour 2026, un renfort d'environ 20 % a été annoncé. Extrapoler le reste d'une année sur l'autre n'est pas prudent, et c'est pourquoi nous citons toujours l'édition dont provient chaque chiffre.

Il y a en plus une limite structurelle qu'aucun PDF ne règle : les fermetures de circulation s'ajustent chaque jour selon l'avancée des confréries, et sont annoncées pratiquement en direct. Un plan imprimé est obsolète dès qu'il sort de l'imprimante.

Lignes de couleur à plat qui se croisent et se ramifient, avec des repères ronds d'arrêts, sur fond clair

Ce qu'aucun document ne dit

Cinq questions pratiques restent sans réponse publique, et il faudra les régler sur place.

  • Les moyens de paiement acceptés à bord. Les grilles tarifaires énumèrent des titres, pas des modes de paiement ni la compatibilité avec les cartes étrangères.
  • La grille tarifaire complète pour 2026. On ne connaît que la prévision du bonobús à 0,85 € le trajet ; le ticket à l'unité de cette année-là n'apparaît pas.
  • Le montant des amendes pour voyager sans titre ou entrer dans une zone restreinte. La fourrière municipale est mentionnée, pas le montant.
  • L'accessibilité du parcours. Les véhicules de personnes à mobilité réduite sont exemptés des restrictions, mais aucun itinéraire accessible n'est publié.
  • Une liste des jours fériés locaux avec leur effet sur les horaires de TUSSAM.

Avec les plans en main, reste à savoir combien coûte chaque trajet : c'est dans le guide des tarifs et horaires des transports. Pour situer lignes et quartiers, la carte du centre. Et si vous arrivez en voiture, les parkings relais et les zones de stationnement payant.

Si vous venez pour la Semaine sainte, le plan compte moins que l'emplacement. Avec des lignes déviées et des fermetures qui changent chaque après-midi, la seule chose stable est la distance à pied entre votre lit et le parcours. C'est la variable qui se réserve des mois à l'avance, et celle qu'on ne peut pas corriger ensuite.

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Sources

  • Mairie de Séville, sevilla.org : plan spécial de TUSSAM pour la Semaine sainte 2024, plan spécial de mobilité 2024 et 2026, grille tarifaire de TUSSAM au Bulletin officiel de la province (2024), budget municipal de TUSSAM pour 2026 et annuaire statistique de la ville.
  • Consorcio de Transportes de Andalucía : grille du car métropolitain, mise à jour le 1er décembre 2024.
  • Metro de Sevilla : horaires et tarifs, consultés en 2026.
  • Visita Sevilla : brochure Transporte en Sevilla, édition 2024, en espagnol et en anglais.
  • El Correo de Andalucía et ABC de Sevilla : informations pratiques de la Semaine sainte.
  • Instituto del Taxi de Sevilla : arrêté des tarifs et des plages horaires.
  • Boletín Oficial del Estado : restrictions de circulation des poids lourds pendant la Semaine sainte.

Les plans de la Semaine sainte sont réédités chaque année. Cette page est revue à chaque nouvelle édition.

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Questions fréquentes

Existe-t-il un plan unique des transports de Séville à télécharger ?
Non. L'information est répartie entre le plan spécial de TUSSAM, le plan de mobilité de la mairie, la grille tarifaire du Consorcio, la page des horaires du métro et la brochure de l'office de tourisme municipal. Il faut télécharger plusieurs documents, pas un seul.
Le plan de la Semaine sainte de l'an dernier est-il encore valable ?
Non. Les plans de TUSSAM et de mobilité sont réédités à chaque édition, avec des horaires et des fermetures différents. En outre, les fermetures s'ajustent chaque jour selon l'avancée des confréries : aucun plan imprimé ne reflète la situation réelle de l'après-midi.
Où consulter le prix du car métropolitain ?
Dans la grille tarifaire du Consorcio de Transportes de Andalucía, seul document avec le tableau complet par saut tarifaire. Le saut 0 coûte 1,55 € en ticket et 1,01 € avec la carte, avec une réduction de 40 % appliquée en 2026.
L'auteur

Marta Bermúdez

Rédactrice · Pratique et hébergement

Marta a passé cinq ans à la réception d'un hôtel du centre, à répondre chaque jour aux mêmes questions sur le stationnement et le métro. Elle écrit les pages qu'elle aurait voulu pouvoir donner à ses clients. Elle vérifie chaque tarif sur le site de l'opérateur, jamais dans un guide.