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La mappa dei trasporti di Siviglia: cosa scaricare e dove trovarlo

Non esiste una mappa unica dei trasporti di Siviglia. Esistono diversi PDF sparsi tra Comune, TUSSAM, metro e Consorcio. Ecco cosa contiene ciascuno e cosa manca.

Di Marta Bermúdez28 settembre 20265 min di lettura
La mappa dei trasporti di Siviglia: cosa scaricare e dove trovarlo

Chi cerca «la mappa dei trasporti di Siviglia» da scaricare prima del viaggio va incontro a una delusione burocratica: quel documento unico non esiste. Esistono diversi PDF sparsi tra quattro enti diversi, ciascuno con il suo ritaglio della realtà.

Questa pagina dice quali sono, cosa contiene ciascuno, quali scadono ogni anno e quale pezzo manca ancora. È meno elegante di una mappa, ma è quello che c'è.

La mappa qui sotto è realizzata da Sevilla365 con i dati di OpenStreetMap: le linee principali, i capolinea, le coincidenze. Si scarica e si salva sul telefono.

Mappa della rete dei trasporti di Siviglia: le linee principali con i capolinea e le coincidenze

Scarica la mappa della rete (JPG, 117 KB) ↓

La mappa ufficiale, completa e aggiornata, è quella dell'operatore: Metro de Sevilla, TUSSAM.

Perché non esiste una mappa unica?

La rete di Siviglia è divisa tra quattro gestori che non condividono un documento. TUSSAM gestisce gli autobus urbani e il tram, Metro de Sevilla la linea 1, il Consorcio de Transportes de Andalucía gli autobus extraurbani, e il Comune pubblica i piani di mobilità di ogni festa.

Ognuno pubblica la sua parte. Nessuno pubblica l'insieme. Per un residente che conosce già la sua linea non è un problema; per un visitatore che atterra con tre giorni davanti, sì.

Pannello informativo vuoto a una fermata dei trasporti di Siviglia, con una panchina e una palma accanto

I documenti che esistono, e a cosa serve ciascuno

  • Piano speciale di TUSSAM per la Settimana Santa. Il documento più utile di tutti: orari di inizio e fine del servizio, linee deviate e servizio notturno. Viene ripubblicato ogni anno, quindi quello dell'anno scorso non vale.
  • Piano speciale di mobilità del Comune. Il perimetro chiuso, gli orari di limitazione del centro storico e le condizioni di accesso. È quello che spiega perché una strada è chiusa.
  • Tabella tariffaria del Consorcio de Transportes. L'unica con la tabella completa dei prezzi per scaglione, compresa la colonna dello sconto in vigore nel 2026.
  • Orari e tariffe di Metro de Sevilla. Una pagina web, non un PDF, con l'orario per giorno della settimana e i titoli di viaggio per zone.
  • Opuscolo Transporte en Sevilla dell'ufficio turistico comunale. Riassunto per i visitatori, in spagnolo e in inglese, con i prezzi di riferimento dell'autobus urbano.

Quell'opuscolo turistico è quanto di più simile a una mappa tascabile pubblichi la città, e comunque non copre né gli autobus extraurbani né le chiusure delle feste.

Le cifre da ricordare prima di scaricare qualsiasi cosa

Se c'è tempo per memorizzare solo quattro cifre, che siano queste, perché risolvono la maggior parte delle situazioni.

  • Autobus e tram urbano: 1,40 € a bordo, 0,35 € con la tessera.
  • Aeroporto, linea EA: 6 € a tratta.
  • Metro: 1,80 € una zona, 3,20 € due zone e 3,60 € tre zone.
  • Autobus extraurbano, scaglione 0: 1,55 € con biglietto singolo e 1,01 € con tessera, con uno sconto del 40% applicato nel 2026.
Foglio di carta piegato e aperto su un tavolo, visto dall'alto, accanto a una matita

La mappa che fa risparmiare di più è quella del tuo quartiere. Una camera a cinque minuti da una fermata della metro o dalla linea del tram elimina due o tre biglietti al giorno e, nei giorni di processione, evita di dipendere dalle linee deviate. Conviene filtrare gli alloggi per posizione prima che per prezzo.

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La mappa della Settimana Santa scade ogni anno

È il punto che crea più problemi. I piani di TUSSAM e di mobilità vengono ripubblicati a ogni edizione, e scaricare quello dell'anno precedente porta a orari e chiusure che non sono più validi.

Dell'edizione 2024 restano gli orari di riferimento: inizio del servizio alle 6:00 il Lunedì, Martedì e Mercoledì Santo, e alle 7:00 negli altri giorni, e fine del servizio diurno tra l'1:00 e l'1:15 sulla maggior parte delle linee radiali.

Per il 2026 è stato comunicato un potenziamento intorno al 20%. Estendere il resto da un anno all'altro non è prudente, ed è per questo che citiamo sempre l'edizione da cui proviene ogni cifra.

C'è poi un limite strutturale che nessun PDF risolve: le chiusure al traffico si aggiustano ogni giorno man mano che avanzano le confraternite, e vengono annunciate praticamente in diretta. Una mappa stampata è superata nel momento stesso in cui viene stampata.

Linee colorate piatte che si incrociano e si diramano con indicatori tondi di fermata, su fondo chiaro

Quello che nessun documento dice

Cinque domande pratiche che restano senza risposta pubblica, e che conviene risolvere sul posto.

  • I mezzi di pagamento accettati a bordo. Le tabelle tariffarie elencano i titoli di viaggio, non le forme di pagamento né la compatibilità con le carte straniere.
  • La tabella completa delle tariffe per il 2026. Si conosce solo la previsione del bonobús a 0,85 € a corsa; il biglietto singolo di quell'anno non compare.
  • L'importo delle multe per chi viaggia senza biglietto o entra in una zona a traffico limitato. Si cita il carro attrezzi comunale, non l'importo.
  • L'accessibilità del percorso. I veicoli delle persone con mobilità ridotta sono esentati dalle limitazioni, ma non ci sono itinerari accessibili pubblicati.
  • Un elenco delle festività locali con il loro effetto sugli orari di TUSSAM.

Con le mappe in mano, il passo successivo è sapere quanto costa ogni tragitto: è nella guida a tariffe e orari dei trasporti. Per collocare linee e quartieri, la mappa del centro. E se arrivi in auto, i parcheggi scambiatori e le zone di sosta regolamentata.

Se vieni per la Settimana Santa, la mappa conta meno della posizione. Con le linee deviate e le chiusure che cambiano ogni pomeriggio, l'unica cosa stabile è la distanza a piedi dal letto al percorso. È la variabile che si prenota con mesi di anticipo e che non si può correggere dopo.

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Fonti

  • Ayuntamiento de Sevilla, sevilla.org: piano speciale di TUSSAM per la Settimana Santa 2024, piano speciale di mobilità 2024 e 2026, tabella tariffaria di TUSSAM nel Boletín Oficial de la Provincia (2024), bilancio comunale di TUSSAM per il 2026 e annuario statistico della città.
  • Consorcio de Transportes de Andalucía: tabella dell'autobus extraurbano, aggiornata al 1° dicembre 2024.
  • Metro de Sevilla: orari e tariffe, consultati nel 2026.
  • Visita Sevilla: opuscolo Transporte en Sevilla, edizione 2024, in spagnolo e inglese.
  • El Correo de Andalucía e ABC de Sevilla: informazioni di servizio sulla Settimana Santa.
  • Instituto del Taxi de Sevilla: delibera su tariffe e fasce orarie.
  • Boletín Oficial del Estado: limitazioni alla circolazione dei mezzi pesanti durante la Settimana Santa.

I piani della Settimana Santa vengono ripubblicati ogni anno. Questa pagina viene rivista a ogni nuova edizione.

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Domande frequenti

Esiste una mappa unica dei trasporti di Siviglia da scaricare?
No. Le informazioni sono divise tra il piano speciale di TUSSAM, il piano di mobilità del Comune, la tabella tariffaria del Consorcio, la pagina orari della metro e l'opuscolo dell'ufficio turistico comunale. Bisogna scaricare più documenti, non uno solo.
Si può usare la mappa della Settimana Santa dell'anno scorso?
No. I piani di TUSSAM e di mobilità vengono ripubblicati a ogni edizione, con orari e chiusure diversi. Inoltre le chiusure si aggiustano ogni giorno man mano che avanzano le confraternite, quindi nessuna mappa stampata riflette la situazione reale di quel pomeriggio.
Dove si consulta il prezzo dell'autobus extraurbano?
Nella tabella delle tariffe del Consorcio de Transportes de Andalucía, l'unico documento con la tabella completa per scaglione tariffario. Lo scaglione 0 costa 1,55 € con biglietto singolo e 1,01 € con tessera, con uno sconto del 40% applicato nel 2026.
L'autore

Marta Bermúdez

Redattrice · Informazioni pratiche e alloggio

Marta ha passato cinque anni alla reception di un hotel del centro, rispondendo ogni giorno alle stesse domande su parcheggio e metro. Scrive le pagine che avrebbe voluto poter dare ai suoi clienti. Controlla ogni tariffa sul sito dell'operatore, mai su una guida.